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금정구 회동~해운대구 송정 35분 단축 ‘교통 대동맥’…표류 20년 만에...
정부 교통혼잡 개선사업 선정- 반송터널 과거 네차례 퇴짜 맞아- 부산시, 가덕신공항 논리로 설득- 금곡나들목 2차로→ 4차로 확대- 울산문수로 부담 덜 우회로 신설부산의 고질적인 도심 단절과 만성 정체를 해소할 ‘교통 대동맥’이 마침내 뚫린다. 20년 가까이 표류하던 반송터널이 건립되면 도심과 외곽이 하나의 생활권으로 묶이는 것은 물론, 물류 효율성 제고와 관광 인프라 강화를 통해 글로벌 허브 도시의 경쟁력을 한 단계 더 끌어올릴 전망이다. 울산 역시 문수로와 여천오거리 등 상습 정체 구간에 숨통이 트인다.▮20년 숙원 ‘반송터널’ 뚫린다 5일 국토교통부에 따르면 ‘제5차 대도시권 교통혼잡도로 개선사업 계획(2026~2030)’에 부산시가 제출한 ▷반송터널 건립 ▷의성로~남해고속도로 연결도로 ▷강변대로~금곡로 연결도로 확장 ▷해운대로 지하차도 건설 등 4개 핵심 사업이 모두 반영됐다. 울산도 ▷남구 문수로 우회도로 ▷산업로(여천오거리) 우회도로 ▷다운~굴화 연결도로 사업이
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