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#‘김포한강신도시→서울역’ 30분 단축…5호선 김포·검단 연장 예타 통...
#김포골드라인 교통수요 분산, ‘지옥철’ 해소가덕도공항철도·위례신사선도 예타 통과 위례신도시→삼성역까지 14분 서울5호선 김포·검단 연장 사업개요 및 위치도[국토부 제공][헤럴드경제= 서울 지하철 5호선을 김포한강2신도시와 인천 검단 신도시까지 연장하는 광역철도사업과 위례신도시를 강남권과 연결하는 위례신사선이 예비타당성조사(예타)를 통과했다. 이와 함께 부산 도심과 가덕도신공항을 잇는 가덕도 신공항철도 연결선까지 함께 예타를 통과하며 사업 추진에 속도가 붙을 전망이다.5호선 연장되면 김포한강2신도시→방화역 26분 ‘단축’국토교통부는 10일 이같은 내용의 예타 종합평가 결과를 발표했다. 국토부는 수도권 등 대도시권의 교통혼잡 완화와 균형잡힌 교통 인프라 구축을 통해 안전하고 편리한 교통 서비스를 추진하겠다는 방침이다.먼저 서울5호선 김포·검단 연장 사업은 서울 방화역(5호선)에서 인천 검단신도시를 거쳐 김포한강2 콤팩트시티 지구까지 약 25.8km 구간, 정거장 10개소를 연결하는 광역철도 사업이다. 총 3조5587억원 수준의 예산이 투입된다.2024년 제4차 대도시권 광역교통 시행계획(2021년~2025년)에 수정반영된 이후 2024년 9월 예타에 착수(KDI)했으며 경제성 분석(B/C), 정책성 분석 등에 대한 종합 평가(3월 5일)를 거쳐 이날 예타를 통과하게 됐다.해당 사업은 서부권-서울 연결 인프라를 구축하기 위한 대통령 지역공약사항이며, 특히 극심한 혼잡을 보이고 있는 김포골드라인의 교통수요를 분산하여 국민의 교통 안전을 확보하는 핵심 사업이다. 현재 김포골드라인은 최대 혼잡도가 180% 수준으로 매우 높다.그간 정부는 지자체 간 노선 이견에 대한 중재안 마련, 예타 통과를 위한 경제성 향상방안 마련 등 적극적인 역할을 해왔으며, 이번 예타 통과를 통해 그 결실을 맺게 됐다는 게 국토부의 설명이다.5호선 연장사업이 준공되면 김포한강2신도시~방화역은 기존 대비 약 31분(57→26분), 김포한강2신도시~서울역도 약 31분(87→56분)의 이동 시간 단축이
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